銓弘:為什麼需要做振動(dòng)試驗(yàn)?
銓弘:為什麼需要做振動(dòng)試驗(yàn)?
若要明確瞭解振動(dòng)試驗(yàn)的目的就必能瞭解振動(dòng)試驗(yàn)的必要性 。
現(xiàn)今世界經(jīng)濟(jì)潮流,已從過(guò)去地域性的經(jīng)濟(jì)模式走向全球性的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易。無(wú)論是地域性市場(chǎng)或進(jìn)軍全球市場(chǎng),高品質(zhì)的表現(xiàn)是不容諱言的。而振動(dòng)測(cè)試更是協(xié)助您產(chǎn)品躍入高品質(zhì)行列中不可缺乏的利器。
產(chǎn)品在到達(dá)使用者手中的過(guò)程將有不同狀態(tài)之振動(dòng)產(chǎn)生,造成產(chǎn)品不同程度的損壞。而對(duì)於產(chǎn)品,有任何損壞都不是廠商及客戶(hù)所願(yuàn)意見(jiàn)到的,然而運(yùn)送過(guò)程所發(fā)生振動(dòng)卻是難以避免,若一味的提高包裝成本,必將帶來(lái)嚴(yán)重而不必要的浪費(fèi),反之脆弱的包裝卻造成產(chǎn)品的高成本,並喪失了產(chǎn)品形象及市場(chǎng),這些都不是我們所願(yuàn)意見(jiàn)到的。
振動(dòng)測(cè)試約在四、五十年前開(kāi)始萌芽,理論建立時(shí),並無(wú)助於人們相信它的重要性,直到二次大戰(zhàn)時(shí),許多的飛行器、艦艇、車(chē)輛及器材在使用後,意外的發(fā)現(xiàn)機(jī)件失零的比例相當(dāng)高,經(jīng)研究的結(jié)果發(fā)現(xiàn),大都由於其結(jié)構(gòu)無(wú)法承受其本身所產(chǎn)生的長(zhǎng)時(shí)間共振,或搭載物品承受運(yùn)送共振所引起之,元件松脫、崩裂,而致機(jī)件失零甚而造成巨大損失。當(dāng)這項(xiàng)結(jié)果公佈後,振動(dòng)測(cè)試才受到各界重視,紛紛投入大筆經(jīng)費(fèi)、人力去研究。爾後,對(duì)於振動(dòng)量測(cè)分析以至模擬分析的近代理論建立後,對(duì)振動(dòng)測(cè)試的方法及邏輯亦不斷改進(jìn)。尤其現(xiàn)今貨物的流通頻繁,使振動(dòng)測(cè)試更顯重要。
然而振動(dòng)測(cè)試的目的,是在於實(shí)驗(yàn)中做一連串可控制的振動(dòng)類(lèi)比,測(cè)試產(chǎn)品在壽命週期中,是否能承受運(yùn)送或振動(dòng)環(huán)境因素的考驗(yàn),也能確定產(chǎn)品設(shè)計(jì)及功能的要求標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)的資料顯示提升3%的設(shè)計(jì)水準(zhǔn),將增加20%的回收及減少18%的各項(xiàng)不必要支出。振動(dòng)類(lèi)比依據(jù)不同的目的也有不同的方法如共振搜尋、共振駐留、迴圈掃描、隨機(jī)振動(dòng)及應(yīng)力篩檢等,而振動(dòng)的效應(yīng)計(jì)有:
一、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。
二、結(jié)合物的松脫。
三、保護(hù)材料的磨損。
四、零組件的破損。
五、電子元件之接觸**。
六、電路短路及斷續(xù)不穩(wěn)。
七、各件之標(biāo)準(zhǔn)值偏移。
八、提早將**件篩檢出。
九、找尋零件、結(jié)構(gòu)、包裝與運(yùn)送過(guò)程間之共振關(guān)係,改良其共振因素。
而振動(dòng)測(cè)試的程式,須評(píng)估訂定試驗(yàn)規(guī)格,夾具設(shè)計(jì)之真實(shí)性,測(cè)試過(guò)程中之功能檢查及*後試件之評(píng)估、檢討和建議。
振動(dòng)測(cè)試的要義在於確認(rèn)產(chǎn)品的可靠度以及提前將**品在出廠前篩檢出,並評(píng)估其**品的失效分析以期成為一個(gè)高水準(zhǔn)、高信賴(lài)度的產(chǎn)品。
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